Update Januar 2022: Die Containermodelle sind in Produktion und werden im Januar 2022 ausgeliefert.
Die Betroffenen an Ahr, Erft, Kyll und Swist, in Stolberg (Rheinland), im bergischen Land und weiteren Orten in Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen freuen sich auch weiterhin über tatkräftige Hilfe.

Freitag, 7.5.2021, den Markt beobachtet
Nachdem nun der zweite Versuch eines T3000(e)-Modells auf den Markt schlägt:
Okay, wir setzen uns nochmal dran und bringen unsere eigenen Konstruktionen an den Start. Denn diese Interpretationen sind, wie auch die eine des T2000, nicht das, was zumindest wir uns unter einem funktionsfähigen wie optisch ansprechendem Modell vorstellen.

Abbildungen vom Vorbild (obere Zeichnung) und von unserem Konstruktionsstand (die drei Renderings):

Neben den rein elektrischen Kühlcontainern im 45' Format, die wir bereits vor einem Jahr erstmalig produziert hatten – und von denen es jetzt auch einige sehr interessante neue Motive gibt! – hatten und haben die Spediteure, Frachführer und Verlader des grossen Originals auch starkes Interesse an solchen Kühlcontainern, die nicht auf externe Energiezufuhr angewiesen sind. Bekannterweise ist das mit der durchgehenden Zugsammelschine im Güterverkehr ja weiterhin ein ganz besonderes Thema – also kam man in den 00er Jahren auf die Idee, diesel-elektrisches Aggregate wie man sie von Kühlaufliegern im Strassenverkehr bereits kennt an die 45' Container anzuflanschen. Damit man kein Ladevolumen verliert, stehen diese Aggregate deutlich über das 45' Mass hinaus. Was zu zahlreichen zusätzlichen Kennzeichnungen auf den Containern führte und weiterhin führt. Und verladen auch manch Waggon auch recht kurios aussieht.
*Was eine verkürzte Aussage ist: Denn »Kühlcontainer« können nicht nur kühlen, sondern eine vorgewählte Temperatur halten. Im Zweifelsfall also auch »warmhalten«.

Was für die Originalbetreiber nicht willkommener zusätzlicher Aufwand, ist für Containerfreunde natürlich ein optischer Leckerbissen: Aggregat und vielerlei weitere Beschriftungen!

Jetzt neu bei KombiModell und ab Ende Januar erhältlich!

Donnerstag, 18.11.2021 – Message on a Box
Im Mai 2020 ging ein von der Hamburger Künstlerin Jeaninne Platz gestalter 40' High-Cube Container der Hamburg Süd auf grosse Fahrt. Nach anderthalb Jahren ist er nun wieder nach Hamburg zurückgekehrt. Und wenn er sprechen könnte, könnte er sicher viele schöne Geschichten von seiner Reise rund um die Welt erzählen. Aus einem Zeitraum, in dem – aus wohl bekanntem Grund – bestenfalls noch der Warentransport funktionierte, nicht aber mehr die Begegnungen zwischen Menschen. Wie uns alle so ein winzig kleines Häufchen RNA doch aus der Spur bringen kann …

Wir möchten diesem einzigartigen Container ein würdiges Denkmal setzen und bringen ihn als H0-Modell. Zur Zeit laufen die ersten Andrucke und wir hoffen, dass die Serienfertigung im Januar März 2022 beginnen kann. (Ja, auch wir ächzen inzwischen unter vielerlei Logistikproblemen.)
Allerdings möchten wir mit diesem Modell daran erinnern, dass die Schifffahrt kein menschenloses Unterfangen ist – so hat vielen Seeleuten die Corona-Zeit böse mitgespielt: Monatelang kein Landgang und von Rückkehr in die Heimat, zu geliebten Menschen, konnte allzuoft auch keine Rede sein!
Umso wichtiger ist nicht nur in Zeiten wie diesen die Arbeit der Seemannsmissionen, wie etwa die der Hamburger Duckdalben. Deshalb werden von jedem verkauften Container drei Euro an die Deutsche Seemannsmission Hamburg-Harburg e.V. gespendet – je einer von Ihnen, von unserem Vertriebspartner Modellcenter Hünerbein und einer von uns.

© Vorbildphoto: Jeannine Platz

et voilà … und so wird das Modell aussehen. Nach einer Nachtschicht – eine Messe (Dortmund) zu lesen alleine reichte ja nicht aus – gibt es erste Ausblicke auf das Modell:

… und dann auch gleich noch Bertschi. Da muss »Onkel Horst« nun aber wieder ganz tapfer sein …

Natürlich erhalten unsere Letterbox-Bulktainer auch die vollständige Dachdekoration und nicht etwa einen bislang scheinbar brankchenüblichen Spardruck. Weshalb sonst machen wir bisweilen unmögliche Klimmzüge, um den Büchsen aufs Dach zu schauen ;-)
Die unterschiedlichen Behälterfarben zumindest bei den Varianten mit »altem« Logo rühren meist aus der Übernahme von Containern /Wechselbehältern anderer Spediteure. Im Fall der 30' Letterbox-Bulktainer (wie auch vieler 30' Silotainer) war das VOS Logistics, die ihre KV-tauglichen Bulk- und Silotainer ab 2007 an Bertschi veräusserten.

Hat ja nun auch lange genug gedauert, bis wir uns wieder den 30' Silotainern widmen! Neben den hier bereits abgebildeten werden Sie sich über einige, noch nie im Modell erschienende Motive freuen können. Zum Beispiel einigen unserer Lieblungsmotive: Pellegrini Trasporti & DeVries! Erst mit diesen kleinen (und manchmal schon ehemaligen) Spedi- und Transporteuren macht man vorbildgerechte KV-Züge im Modell!

Horst muss auch hier wieder ganz tapfer sein … kommen wir um den ganz Grossen im KV doch auch hier nicht herum (wollen wir ja auch überhaupt nicht, uns drücken – ganz im Gegenteil ;-):
Bertschi! Und zwar nicht nur in silbergrau und »Logo neu« (die ehemaligen VOS Silotainer), sondern auch in weiss (!) und erstmals in grau – natürlich mit klassischen Logo mit Schweizerkreuz!

Die Bundeswehr kann nicht nur Luftbrücke aus Afghanistan, sondern sie konnte in der heissen Phase der Corona-Impfungen auch Hilfestellung leisten mit 20' Kühlcontainern zur Zwischenlagerung. Ein paar Exemplaren aus dem Tiefkühl-Fundus der Truppe – da sehen Sie (in Deutschland) mal, was wir für unsere Steuergelder so alles angeschafft bekommen! – setzen wir kleine Denkmäler im Massstab 1:87. Artikelnummern folgen.

Erinnern Sie sich noch an den besche***ten gelbsüchtigen Fünffingerturnschuh, die Werbefigur für die Einführung der fünfstelligen Postleitzahlen im wiedevereinigten Deutschland?
»Fünf ist Trümpf« und Ähnliches, was Rolf so immer von sich gab.
Wir wissen nicht, nein wir hoffen, dass es sich bei »Rolf-5« von DB Schenker nicht um seinen Wiedergänger in Bulktainerform handelt. Dennoch haben wir aufgrund der grossen Nachfrage nach DB Schenker Behältern das Wagnis auf uns genommen: »Rolf-5 ist Trümpf« … oder so …

. Ein Blick durchs Schlüsselloch: 20' Highcube Container, in N 1:160

H0 1:87 und TT 1:120 folgen.
Im Hintergrund ein H0 1:87 »Standard« 20' Container, also 8'6'' Höhe (Highcube sind 1' höher).

Darstellung ohne Deckblech (gibt es natürlich), mit funktionierenden Klappriegeln (in H0 – in TT noch nicht sicher) für freizügige Beladung von 2x 20', 1x 30', 1x 40' und 1x 20' Containern sowie 1x Klasse C Wechselbehälter (C715 bis C782).
Mischbauweise aus Metall und Kunststoff. NEM-Kupplungsaufnahme mit KKK,
Mindestradius 360mm (H0) /310mm (TT)

. Willkommen bei KombiModell!

Noch ein Hersteller? Ja!
Der kombinierte Ladungsverkehr ist im Kommen! Kaum ein anderer Bereich des Eisenbahnverkehrs erlebt seit Jahren so grosse Zuwächse wie der Transport von Containern, Wechselbehältern und Sattelanhängern. Damit das auch im Modell so wird: KombiModell!

Feine Güterwagen in H0!
KombiModell stellt Waggonmodelle in hoher Detaillierung und Vorbildtreue her. Mit Funktionen,
die mehr Spielwert auf Ihrer Modelleisenbahn bieten. Erfahrene Konstrukteure und Werkzeugbauer stehen für hohe Qualität.

Made in Germany!
Wir entwickeln und produzieren in Deutschland! Wir sind überzeugt davon, dass hochwertige Modelleisenbahnen ganz grundsätzlich besser hierzulande zu produzieren sind.